Co to oznacza dla Twojego łańcucha dostaw
W 2026 roku w Europie ponownie zmieni się sposób naliczania opłat za transport drogowy. Coraz więcej krajów podnosi stawki myta, rozszerza sieć dróg objętych opłatami oraz uzależnia koszty bezpośrednio od liczby przejechanych kilometrów, masy pojazdu oraz poziomu emisji CO₂. Założenie tych zmian jest proste: rządy chcą nadal finansować infrastrukturę drogową, wspierać zrównoważony transport oraz silniej obciążać pojazdy najbardziej emisyjne.
Dla firm opierających swoją działalność na transporcie drogowym oznacza to bardzo konkretne konsekwencje: koszty transportu będą systematycznie rosły, a planowanie logistyki będzie wymagało innych decyzji niż dotychczas.
Niderlandy: opłata za każdy przejechany kilometr od lipca 2026 roku
Od 1 lipca 2026 roku w Niderlandach zostanie wprowadzona opłata drogowa dla samochodów ciężarowych, która zastąpi system system Eurowiniety.
Wszystkie pojazdy ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony będą objęte opłatą za każdy przejechany kilometr – niezależnie od tego, czy pojazd posiada holenderską, czy zagraniczną rejestrację.
Przejechany dystans będzie automatycznie rejestrowany za pomocą urządzenia pokładowego (OBU – on-board unit). Stawka za kilometr będzie uzależniona od:
- masy pojazdu
- klasy emisji CO₂
Im czystszy i lżejszy pojazd, tym niższa stawka za każdy przejechany kilometr. Starsze i cięższe samochody ciężarowe będą objęte wyższymi opłatami.
Dla firm, które wykorzystują Niderlandy jako centrum (hub) logistyczne obsługujące kierunki Beneluksu, Niemiec oraz trasy międzynarodowe, oznacza to konieczność:
- większego znaczenia optymalizacji tras i świadomego wyboru połączeń transportowych
- ponownego przeliczenia cen transportu oraz marż
- uwzględniania każdego dodatkowego kilometra jako bezpośredniego kosztu
Polska: wyższe stawki i więcej dróg objętych opłatami
W Polsce zmiany zostały już wdrożone. Od 1 stycznia 2026 roku stawki systemu e-TOLL dla pojazdów ciężkich zostały podniesione w ramach indeksacji. Dodatkowo, od 1 lutego 2026 roku, nastąpi kolejna znacząca podwyżka – na poziomie około 40–42%, w zależności od masy pojazdu oraz klasy emisji.
Równolegle Polska rozszerza sieć dróg objętych opłatami o około 645 kilometrów dodatkowych dróg krajowych i ekspresowych. Oznacza to, że trasy, które dotychczas były wolne od opłat, zostaną objęte systemem e-TOLL.
Dla transportu pomiędzy Europą Zachodnią a Europą Środkową lub Wschodnią ma to bezpośredni wpływ na:
- koszty kilometrowe,
- planowanie tras,
- całkowite budżety transportowe.
Dla firm, które wykorzystują Polskę jako lokalizację produkcyjną, magazynową lub dystrybucyjną, koszty opłat drogowych przestają być elementem drugorzędnym i stają się stałym składnikiem struktury kosztów logistycznych.
Co te zmiany oznaczają dla europejskich łańcuchów dostaw?
Zmiany wprowadzane w Niderlandach i w Polsce nie są odosobnione. Wpisują się one w szerszy europejski trend, obejmujący:
- opłaty naliczane za każdy przejechany kilometr,
- wyższe koszty dla pojazdów o wysokiej emisji,
- w pełni cyfrowe systemy poboru opłat i kontroli.
Oznacza to, że kontrola kosztów logistycznych coraz rzadziej sprowadza się wyłącznie do negocjowania stawek transportowych. Coraz większe znaczenie mają świadome i strategiczne decyzje logistyczne, takie jak:
- ograniczanie liczby przejechanych kilometrów poprzez lepsze planowanie tras,
- efektywniejsze łączenie i konsolidacja przesyłek (transport drobnicowy),
- lokowanie zapasów bliżej rynków docelowych.
W rezultacie lokalizacja magazynu oraz model dystrybucji odgrywają coraz większą rolę w budowaniu efektywnego kosztowo i odpornego łańcucha dostaw.
Jak Axell pomaga zachować kontrolę nad kosztami
Obserwujemy, że coraz więcej firm ponownie analizuje swoją strategię łańcucha dostaw w odpowiedzi na rosnące koszty opłat drogowych. Dzięki magazynom zlokalizowanym w Niderlandach i w Polsce pomagamy naszym klientom ograniczać liczbę operacji transportowych oraz utrzymywać koszty na przewidywalnym poziomie.
Poprzez inteligentne łączenie magazynowania, dystrybucji oraz transportu międzynarodowego wspieramy Cię w:
- ograniczaniu zbędnych kilometrów,
- konsolidacji towarów bliżej Twoich rynków zbytu,
- skutecznym zarządzaniu kosztami logistycznymi w zmieniającym się otoczeniu prawnym.
Chcesz dowiedzieć się, jak te zmiany przekładają się na konkretne decyzje logistyczne w Twojej organizacji?
Skontaktuj się z naszymi specjalistami i sprawdź, w jaki sposób możemy zoptymalizować Twoje przepływy transportowe i dystrybucyjne w Europie.
